
GPS трекер для страхової телематики Antenor UBI J106
ANTENOR UBI J106 трекер для страхової телематики з інерціальною навігаційною системою. Пристрій надає точну та надійну інформацію і успішно використовується в реалізації великих проектів UBI як для страховиків, власників автопарків, так і для багатьох інших постачальників послуг.
- Опис
- Характеристики
ANTENOR UBI J106 вдосконалений пристрій для відстеження транспортних засобів, здатний отримувати потужний сигнал та можливість точного визначення місцезнаходження авто, навіть коли транспортний засіб знаходиться в тунелі, на підземній стоянці або в інших місцях , де відсутній супутниковий зв’язок.
Трекер ANTENOR UBI J106 обладнаний 3-осьовим акселерометром і 3-осьовим гіроскопом, що дозволяє виявляти 8 типів небезпечної поведінки за кермом. Оптимізувати роботу та підвищити ефективниість роботи компанії можна завдяки функціям виявлення ACC, дистанційному відключенню палива/потужності та кнопці SOS, що налаштовуються в цьому пристрої.
МОЖЛИВОСТІ ОБЛАДНАННЯ:
GPS/BDS/Galileo Позиціонування
Поєднання кількох систем позиціонування забезпечує точне відображення місць розташування транспортнгих засобів на карті.
Аналіз поведінки водія (Розширений)
Сповіщення, у разі виявлення будь-якого зі сценаріїв небезпечної поведінки за кермом.
Множинні сповіщення
Миттєві сповіщення про нетипові події, такі як зіткнення, перевищення швидкості, відключення джерела живлення, в’їзд/ виїзд з геозони тощо.
Тривожна кнопка
Зв’язок з диспетчерською чи екстреною службою підтримки за допомогою непомітної кнопки SOS у салоні.
Відстеження GPS за допомогою INS
Постійне відстеження транспортних засобів у місцях з поганим сигналом GPS або навіть без нього.
Дистанційне відключення (паливо/потужність)
Блокування авто. Вимкнення джерела живлення/подачі палива/ за допомогою встановленого реле.
Виявлення зіткнень
Автоматичне завантаження даних IMU 20 Гц за 10 секунд до та після зіткнення, а також отримання сигналу тривоги.
Виявлення запалювання
Постійне виявлення ACC/стан запалювання авто.
| GNSS | |
| Передача даних | GPS+BDS+Gallleo + INS(інерційна навігаційна система) |
| Частота | L1 |
| Точність позиціонування | 0 |
| Точність INS | <2% |
| Відстеження чутливості | 16 дБм |
| Чутливість отримання | 148 дБм |
| TTFF (відкрите небо) | Гарячий старт ≤1сек Холодний старт ≤24сек |
| GSM частота | 850/900/1800/1900 Мгц |
| БАТАРЕЯ. ІНТЕРФЕЙС | |
| Батарея | 100мАг/3.7В літій-полімерна батарея |
| Робоча напруга/струм | 9 – 36 В |
| LED підсвітка | GPS (синій), GSM (зелений) Живлення (червоний) |
| SIM | Micro-SIM |
| Максимальний вихід | 128+128 МБ |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Розмір пристрою | 94.З х 50.4 х 15.0 мм |
| Вага | 69.0 г |
| Робоча температура | – 20℃ до 70℃ |
| Захист (IP) | IP65 |
| ОСОБЛИВІСТЬ | |
| Датчики | Акселерометр |
| Виявлення запалювання | Виявлення АСС |
| Сценарії | Сповіщення про рух транспортного засобу, сповіщення про перевищення швидкості, вхід/виїзд із геозони, екстрений дзвінок, підключення джерела живлення, виявлення батареї автомобіля |
| Аналіз поведінки водія | Різке прискорення, різке гальмування чи наближення, раптова зміна смуги руху, зіткнення, занос, перекидання та крен. |
Залиште свої дані для швидкого зв'язку






