Датчик уровня топлива (ДРП) EPSILON ES

Датчик может использоваться в составе систем контроля за расходом топлива и систем спутникового GPS – мониторинга транспорта разных производителей.
Основные преимущества EPSILON ES:

— Модульное исполнение. Позволяет производить диагностику и замену отдельных частей датчика;
— Высокая точность измерения уровня топлива (приведена погрешность не более ±1%);
— Резьбовое соединение фланца и зонда. Позволяет обслуживать датчик без переустановки фланца, сверления новых отверстий или нарушения герметичности при завинчивании в те же отверстия как в традиционных датчиках;
— Компактные размеры. Разрешают установку даже в труднодоступных местах;
— Антивандальный корпус. Важные элементы датчика сделаны из прочного металлического сплава, защищающего от физического воздействия и электромагнитных помех;
— Струна в качестве центрального электрода. Исключает загрязнение изоляторов внутри зонда в традиционных датчиках;
— Взрывозащищенное исполнение. Сертификаты по взрывозащите (1 ExsiaIICT6 X);
— Наличие евро сертификата (СЕ).

Измерение уровня топлива производится измерительной головкой совместно с зондом, погруженным в топливо. Зонд датчика при погружении в топливо выполняет функцию сменного конденсатора, емкость которого линейно зависит от его заполнения топливом. В измерительной головке датчика находятся преобразователь уровня, цифровая схема обработки сигнала, устройство обмена данными, стабилизатор питания и схема, обеспечивающая необходимую защиту входных и выходных цепей. Подключение к внешним устройствам обеспечивается через интерфейсный кабель. Измеритель емкости выполняет преобразование текущей емкости зонда в цифровой код. Преобразование представляет собой линейную функцию с переменными параметрами. Цифровая схема обработки данных выполняет управление измерителем емкости (диапазонность, смещение нуля и т. п.), фильтрацию и масштабирование полученных данных. Устройство обмена данными обеспечивает возможность обмена данными с контролирующим устройством, хранения/загрузки калибровочных и конфигурационных данных датчика, дистанционного обновления встроенного ПО по последовательному интерфейсу. Измерительная головка подсоединяется к зонду с помощью резьбового соединения. Герметичность посадки измерительной головки обеспечивается уплотнительным кольцом, расположенным в торцевой проточке, а защита кабеля – гибким металлорукавом.